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AGILE ET CONFORTABLE.
LE FUSO CANTER DANS LE TRANSPORT DE DISTRIBUTION.
Ses dimensions compactes rendent le Canter idéal pour les livraisons et les services en ville et en milieu urbain. En tant que Canter 3,5 t, il offre un rayon de braquage de 10,2 m, ce qui est inégalé dans sa catégorie. En même temps, il peut, en fonction de la carrosserie, offrir un volume de chargement élevé.
Le Canter montre sa proximité avec la pratique, par exemple grâce à son concept d’habitacle avantageux qui permet une grande largeur d’accès. Grâce à des systèmes d’assistance et de sécurité modernes, le Canter contribue en outre à une plus grande sécurité routière. Pour une logistique urbaine sans émissions locales, qui est demandée dans de plus en plus de domaines, le FUSO eCanter entièrement électrique est disponible au choix.
ROBUSTE ET EFFICACE.
LE FUSO CANTER DANS LE SECTEUR DE LA CONSTRUCTION.
Le Canter pour les chantiers est un dur à cuire, grâce à son cadre d’échelle en acier résistant à la torsion. Mais il en fait aussi beaucoup sans problème, grâce à sa capacité de charge de châssis particulièrement élevée en tant que Canter 7,5 t et Canter 8,55 t. Pour un surplus temporaire de traction, le Canter peut proposer une offre économique imbattable dans sa variante 4×4 avec transmission intégrale activable.
Avec trois variantes de cabines de tailles différentes, disponibles au choix en fonction du tonnage, le Canter permet de réaliser des dimensions extérieures particulièrement compactes, tout comme un besoin accru de places assises. Directement derrière la cabine, les superstructures d’usine FUSO pour plateaux et bennes offrent sur demande une solution globale de véhicule simple.
PRATIQUE ET FLEXIBLE.
LE FUSO CANTER DANS LE JARDINAGE ET L’AMÉNAGEMENT PAYSAGER.
Que ce soit sur l’étroit chemin du parc ou avec une équipe pouvant compter jusqu’à sept personnes à bord, le Canter est là. Trois variantes de cabines différentes, sélectionnables en fonction du tonnage, offrent une solution adaptée aux besoins. Dans le Canter 3,5 t, la suspension à roues indépendantes procure à tous les occupants une sensation de conduite extra dynamique et sûre.
Grâce à son robuste châssis en profilé d’acier en C, le Canter peut presque tout faire et une charge remorquable pouvant atteindre 3,5 tonnes offre encore plus de flexibilité lors de la planification des transports. Le Canter est en outre un véhicule porteur idéal pour les grues et permet ainsi un chargement et un déchargement indépendants directement sur place, même pour les marchandises lourdes.
POLYVALENT ET FIABLE.
LE FUSO CANTER EN UTILISATION COMMUNALE.
L’énorme polyvalence du Canter, tous tonnages et modèles confondus, est la meilleure condition pour les multiples tâches de transport qui se présentent dans une commune, été comme hiver. Dans sa variante 4×4 avec transmission intégrale activable, le Canter allie tout particulièrement flexibilité orientée vers les besoins et rentabilité orientée vers la consommation. Avec ses trois variantes de cabines différentes en fonction du tonnage, il combine un espace idéal avec des dimensions extérieures compactes.
Le Canter offre dès l’usine des fonctions de confort personnalisables pour le conducteur et propose d’autres options d’équipement. De plus, des systèmes d’assistance et de sécurité modernes assistent le conducteur
dans le Canter et contribuent à une plus grande sécurité pour les autres usagers de la route.
PREMIÈRE ADRESSE.
LE RÉSEAU DE CONCESSIONNAIRES ET D’ATELIERS CANTER.
Le FUSO Canter est un produit de Daimler Truck AG et est disponible dans 32 pays européens.
Dans toute l’Europe, plus de 800 points d’appui du réseau de service Mercedes-Benz proposent des conseils,
la vente, l’entretien et la réparation de tous les services relatifs au Canter dans la plus grande qualité.
PLUS D'INFORMATIONS. PLUS DE CANTER.
BOÎTE À BIÈRE DURABLE. LE FUSO eCANTER COMME TRANSPORT SPÉCIAL POUR LES BRASSEURS HEINEKEN.
DERNIÈRE LIGNE. POSTNL DÉVELOPPE UNE LOGISTIQUE CITOYENNE SANS ÉMISSION AVEC FUSO eCANTER.
PREMIERS eCANTERS ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUES POUR LES LOGISTIQUES DHL, DB SCHENKER, RHENUS ET DACHSER.
