Canter Truck Force

UN CANTER. POUR FAIRE (PRESQUE) TOUT.

Parfois, un simple camion ne suffit pas pour la distribution en ville – car les défis sont nombreux : livraisons au milieu de files de véhicules en stationnement, chargements de plusieurs tonnes, missions en terrain impraticable ou déplacements sans émissions polluantes dans les zones environnementales protégées. 

 

Le Canter relève tous les défis et accomplit presque toutes les missions. 

 

Cinq catégories de poids : 3,5 t, 6 t, 6,5 t, 7,5 t, 8,55 t 

Trois variantes de cabine : standard, confort ou double

Trois moteurs : 135 ch, 150 ch, 175 ch

et six empattements : 2.500 mm, 2.800 mm, 3.400 mm, 3.850 mm, 4.300 mm, 4.750 mm

 

 



Choisissez votre Canter parmi cinq catégories de poids :
3,5 t, 6,0 t, 6,5 t, 7,49 t et 8,55 t.





Cabine simple confort ou cabine double confort d'une largeur de 2 m ou encore cabine simple standard d'une largeur de 1,7 m – le Canter s'adapte à vos besoins. Un concept de cabine ingénieux, des éléments de commande disposés ergonomiquement et une cabine bien isolée contre le bruit y veillent.
L'habitacle est particulièrement convaincant avec son excellente habitabilité pour trois personnes, voire sept personnes dans la cabine double.
Les sièges ergonomiques Isringhausen offrent un maintien ferme et garantissent le confort même sur les longs trajets. Un siège suspendu est disponible en option pour le conducteur. La climatisation peut être automatique ou manuelle.




Équipé de la technologie Common Rail de pointe et du turbo à géométrie variable, le moteur déploie un couple élevé dès le bas régime. À cela s'ajoutent le procédé d'épuration des gaz d'échappement avancé, qui respecte la norme Euro VI, la fonction Stop/Start de série, le nouveau diagnostic embarqué et le nouveau système d'injection de carburant haute pression.
Toutes les motorisations intègrent un filtre à particules diesel fermé et sans entretien qui se régénère automatiquement. Le système BlueTEC® 6 est également utilisé.

Les catégories de puissance suivantes sont disponibles :
  • Le moteur de 96 kW (130 ch) constitue une excellente base pour votre entreprise.
  • Le moteur de 110 kW (150 ch) est à la fois économique, fort en reprise et plein de punch.
  • Le moteur de pointe de 129 kW (175 ch) offre suffisamment de puissance à votre Canter pour accomplir les missions les plus complexes.





Vous avez le choix entre la boîte de vitesses mécanique et la boîte de vitesses à double embrayage DUONIC® 2.0 à usure et maintenance réduites, qui intègre de série le mode ECO et une aide au démarrage en côte. Alors que DUONIC® 2.0 choisit toujours le rapport adéquat pour une consommation minimale, le mode ECO permet de réduire encore plus la consommation de carburant en passant les rapports plus tôt. Parallèlement, l'aide au démarrage en côte facilite le démarrage en pente lorsque le chargement est lourd.




Le châssis au poids optimisé du Canter et le concept de cadre-échelle solide permettent de bénéficier d'une capacité de charge du châssis de 6 t et de nombreuses superstructures. L'interface 24 V en option et les différentes prises de force disponibles en départ usine pour la propulsion des pompes hydrauliques ou des compresseurs permettent au Canter de trouver une solution à presque tous les problèmes.
Sur les terrains difficiles, la transmission intégrale à motricité puissante facilite la progression. La propulsion simultanée des essieux avant et arrière garantit la motricité élevée de toutes les roues. La transmission intégrale est enclenchable et désenclenchable. Le système est donc particulièrement flexible et efficient. Le différentiel autobloquant associé au réducteur enclenchable offre une meilleure motricité. Les freins à tambour à l'avant et à l'arrière ralentissent le véhicule de manière homogène avec le système antiblocage de roues et la répartition électronique de la force de freinage.




Les plateaux et bennes du carrossier italien Scattolini complètent parfaitement les Canter dans les catégories de poids de 3,5 t à 7,5 t. Les superstructures sont disponibles dans différents modèles et en départ usine. Avantages : grande variété de produits et disponibilité rapide du véhicule complet. Des superstructures sont disponibles auprès de Scattolini mais également d'autres constructeurs.