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Le Next Generation eCanter 8,55 t est l’alternative à propulsion purement électrique lorsqu’il s’agit, en plus de l’absence d’émissions locales, de transporter des charges un peu plus lourdes.
Avec un empattement de 3.400 mm et une autonomie de
140 km */** (batterie M), il offre par exemple une capacité de charge maximale du châssis de 5.110 kg et peut proposer des charges maximales par essieu élevées – 3.400 kg sur l’essieu avant et 6.000 kg sur l’essieu arrière. FUSO l’équipe également en usine de prises de force mécaniques optionnelles (mPOT), qui alimentent des organes tels qu’un système hydraulique de basculement.
FUSO propose le Next Generation eCanter 8,55 t en quatre empattements différents – 3.400 mm, 3850 mm, 4450 mm et 4.750 mm – et l’équipe de packs de batteries en M (jusqu’à 140 km d’autonomie) et L (jusqu’à 200 km d’autonomie), en fonction de l’empattement choisi. Dans sa plus grande variante (empattement de 4.750 mm) et avec une longueur de carrosserie de 7,2 m, le Next Generation eCanter dispose d’un volume de chargement maximal avec jusqu’à 15 emplacements pour palettes.
De plus, le Next Generation eCanter 8,55 t se conduit non seulement de manière très agile, mais il va de soi que, quelle que soit la configuration, une maniabilité absolue est toujours incluse grâce à ses dimensions compactes, comme pour tous les FUSO Canter.
4S15e | ||||
Cabine | standard (1,7m) | |||
Type de cabine/sièges | Simple / 3 | |||
Options de batterie | S (41,3 kW) | S (41,3 kW) | S (41,3 kW) | M (82, 6 kW) |
Capacité de charge AC - Charge lente | max.11 kW | max.11 kW | max.11 kW | max. 22 kW |
Capacité de charge DC - Charge rapide | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 104 kW |
Empattement (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.400 |
Capacité de charge du châssis (kg) | 1.695 | 1.690 | 1.670 | 1.190 |
Longueur maximale de la structure | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 4.985 |
Charges par essieu (avant/arrière) | 2.600 / 4.500 | |||
Puissance/couple maximum | 110 kW max. (85 kW cont.) | |||
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) | 10,8 | 12 | 14 | 14 |
4C15e | |||
Cabine | Confort (2,0 m) | ||
Type de cabine/sièges | Simple / 3 | ||
Options de batterie | S (41,3 kW) | S (41,3 kW) | M (82,6 kW) |
Capacité de charge AC - Charge lente | max. 11 kW | max. 11 kW | max. 22 kW |
Capacité de charge DC - Charge rapide | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 104 kW |
Empattement (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.400 |
Capacité de charge du châssis (kg) | 1.550 | 1.530 | 1.060 |
Longueur maximale de la structure | 3.995 | 4.985 | 4.985 |
Charges par essieu (avant/arrière) | 2.600 / 4.500 | ||
Puissance/couple maximum | 110 kW max. (85 kW cont.) | ||
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) | 11,6 | 13,4 | 13,4 |
6S15e | ||||
Cabine | standard (1,7m) | |||
Type de cabine/sièges | Simple / 3 | |||
Options de batterie | S (41,3 kW) | S (41,3 kW) | S (41,3 kW) | M (82, 6 kW) |
Capacité de charge AC - Charge lente | max.11 kW | max.11 kW | max.11 kW | max. 22 kW |
Capacité de charge DC - Charge rapide | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 70 kW | max. 104 kW |
Empattement (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.400 |
Capacité de charge du châssis (kg) | 3.445 | 3.440 | 3.420 | 2.930 |
Longueur maximale de la structure | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 4.985 |
Charges par essieu (avant/arrière) | 2.600 / 4.500 | |||
Puissance/couple maximum | 110 kW max. (85 kW cont.) | |||
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) | 10,8 | 12 | 14 | 14 |
7C18e | ||||||
Cabine | Confort (2,0 m) | |||||
Type de cabine/sièges | Simple / 3 | |||||
Options de batterie | M (82,6 kW) | M (82,6 kW) | M (82,6 kW) | L (123,9 kW) | M (82,6 kW) | L (123,9 kW) |
Capacité de charge AC - Charge lente | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW |
Capacité de charge DC - Charge rapide | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW |
Empattement (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.450 | 4.450 | 4.750 | 4.750 |
Capacité de charge du châssis (kg) | 4.210 | 4.185 | 4.170 | 3.650 | 4.110 | 3.660 |
Longueur maximale de la structure | 4.985 | 5.728 | 6.718 | 6.718 | 7.213 | 7.213 |
Charges par essieu (avant/arrière) | 3.100 / 5.990 | |||||
Puissance/couple maximum | 129 kW max. (110 kW cont.) | |||||
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) | 14,4 | 16 | 18 | 18 | 19 | 19 |
9C18e | ||||||
Cabine | Confort (2,0 m) | |||||
Type de cabine/sièges | Simple / 3 | |||||
Options de batterie | M (82,6 kW) | M (82,6 kW) | M (82,6 kW) | L (123,9 kW) | M (82,6 kW) | L (123,9 kW) |
Capacité de charge AC - Charge lente | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW | max. 22 kW |
Capacité de charge DC - Charge rapide | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW | max. 104 kW |
Empattement (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.450 | 4.450 | 4.750 | 4.750 |
Capacité de charge du châssis (kg) | 5.155 | 5.100 | 5.075 | 4.645 | 5.015 | 4.615 |
Longueur maximale de la structure | 4.985 | 5.728 | 6.718 | 6.718 | 7.213 | 7.213 |
Charges par essieu (avant/arrière) | 3.400 / 5.990 | |||||
Puissance/couple maximum | 129 kW max. (110 kW cont.) | |||||
Rayon de braquage minimal mur à mur (m) | 14,4 | 16 | 18 | 18 | 19 | 19 |
FUSO équipe d’usine le Next Generation eCanter 8,55 t d’une cabine individuelle confortable.
Le Next Generation eCanter 8,55 t dispose d’une unité d’entraînement électrique EDM (Electric Drive Module) très efficace, composée d’un e-moteur et d’un e-essieu.
FUSO équipe le Next Generation eCanter 8,55 t de deux options de packs de batteries différentes, M-Pack et L-Pack, en fonction de l’empattement choisi.
Le Next Generation eCanter 8,55 t dispose de différentes fonctions qui contribuent à maximiser l’autonomie.
Le Next Generation eCanter 8,55 t est compatible avec la technologie de charge AC et DC et avec toutes les tensions de réseau sur tous les principaux marchés.
FUSO propose à ses clients un concept global d’eMobility pour le Next Generation eCanter 8,55 t, qui comprend sur demande un conseil et une assistance complets.
L’équipement du Next Generation eCanter 8,55 t comprend tous les dispositifs de protection spécifiques aux véhicules électriques.
L’équipement du Next Generation eCanter 8,55 t comprend différents systèmes d’assistance et de sécurité modernes.
Le Next Generation eCanter 8,55 t dispose d’une grande facilité de carrossage et convient à presque toutes les exigences logistiques.
L’intérieur du Next Generation eCanter 8,55 t allie une fonctionnalité pratique à une orientation vers le conducteur.
En tant que véhicule électrique, le Next Generation eCanter 8,55 t présente des caractéristiques typiques qui rendent la conduite agréable, confortable et dynamique.
En tant que produit de série sophistiqué, le Next Generation eCanter 8,55 t se distingue par sa facilité d’entretien. Cela concerne aussi bien les composants techniques que l’entretien lui-même.
* Les indications d’autonomie sont basées sur des résultats de tests effectués dans des conditions de test limitées. La consommation d’électricité (EE) peut varier en fonction de conditions externes telles que la charge, le style de conduite, les conditions météorologiques, l’âge de la batterie et les options du véhicule. Par conséquent, l’autonomie est une estimation qui dépend de l’utilisation individuelle du véhicule et de ces facteurs externes. L’autonomie réelle peut être inférieure ou supérieure à la valeur indiquée.
** Les valeurs ont été déterminées dans les conditions suivantes : état de charge de 50% de la charge utile, carrosserie en tant que fourgon, température ambiante de 20 °C et un âge moyen de la batterie.em>
*** Le temps de charge dépend de différents facteurs tels que la capacité de charge du véhicule, la capacité de charge de la station de charge, l’état de charge (SoC) de la batterie ainsi que la température ambiante et la température de la batterie. Les valeurs sont basées sur des valeurs empiriques déterminées en interne, dans des conditions optimales de température ambiante de 20 °C.
Le FUSO Canter est un produit de Daimler Truck AG et est disponible dans 32 pays européens.
Dans toute l’Europe, plus de 800 points d’appui du réseau de service Mercedes-Benz proposent des conseils,
la vente, l’entretien et la réparation de tous les services relatifs au Canter dans la plus grande qualité.