DERNIÈRE LIGNE. POSTNL DÉVELOPPE UNE LOGISTIQUE CITOYENNE SANS ÉMISSION AVEC FUSO eCANTER.

LA POSTNL REALISE LA VERSION IDÉALE DU TRANSPORT DE DISTRIBUTEURS INTERURBAINS AVEC SON FUSO eCANTER ENTIÈREMENT ÉLECTRONIQUE – LOCALEMENT SANS EMISSION ET SANS FLUX.

L’initiative de service de livraison Stadslogistiek a pour but de rendre le trafic de livraison dans les grandes villes néerlandaises plus intelligent et plus durable grâce à une solution pratique. Le concept, que PostNL met actuellement en œuvre avec ses partenaires, entre autres à La Haye et à Maastricht, est en fait assez simple : les différents transports de distribution vers les centres-villes sont regroupés de manière ciblée et ensuite traités par un camion à propulsion entièrement électrique.

FUSO eCANTER SANS EMISSION PREND EN CHARGE LA LIVRAISON EN CENTRE-VILLE

Les clients de Stadslogistiek sont des entreprises situées en centre-ville, où plusieurs véhicules de livraison différents se présentent normalement chaque jour. C’est là qu’intervient le concept de PostNL. Les partenaires de l’initiative sont des entreprises de transport locales disposant de surfaces logistiques ou d’entrepôts bien situés en périphérie de la ville. C’est là qu’ont été créés les “Green City Hubs”, en tant que nouvelle adresse de livraison centrale pour tous les fournisseurs. Au lieu de se rendre directement chez les clients en ville, ils y effectuent désormais leurs livraisons.

Cela permet de réduire le nombre de véhicules qui parcourent le dernier kilomètre dans les centres-villes. Pour les habitants de la ville, cela signifie en principe moins de trafic et moins d’émissions polluantes et sonores, ce qui peut être assimilé à un gain de qualité de vie. Pour renforcer encore l’effet durable, PostNL utilise six FUSO eCanter sans émissions locales pour les livraisons.

Les marchandises typiquement transportées sont par exemple les consommables courants comme le papier d’imprimante, les réserves de café ou les articles sanitaires pour des clients tels que les détaillants, les mairies, les administrations ou les bureaux d’assurance. Toutes les marchandises qui sont envoyées à la même adresse, au même client, sont re-préparées par Stadslogistiek et emballées sur des palettes ou dans des chariots. A partir de là, les FUSO eCanter prennent le relais.

Les FUSO eCANTERS UNISSENT L’UTILITE ET LA DURABILITE

Les véhicules utilitaires légers entièrement électriques offrent une combinaison convaincante de transport sans émissions locales et de charge utile. Avec un poids total autorisé de 7,49 tonnes, les eCanter peuvent transporter jusqu’à 3,5 tonnes de marchandises. Ils sont équipés d’une caisse solide avec une plate-forme élévatrice pratique qui permet aux conducteurs de décharger sans problème presque partout.

Avec un rayon de braquage de seulement 13,8 mètres (cercle de braquage de 12 mètres), l’eCanter est idéal pour une utilisation dans les centres urbains animés où les espaces de circulation sont limités et son autonomie de 100 kilomètres couvre en toute sécurité les besoins de Stadslogistiek en matière de distribution en centre-ville. Le soir, les eCanter retournent à leurs Green City Hubs respectifs, où ils font le plein d’électricité pendant la nuit et repartent le matin pour une nouvelle tournée avec de nouvelles marchandises.

L’eCANTER CONVAINCIT DES CLIENTS DANS LE MONDE ENTIER

Les FUSO eCanter au service de PostNL sont six des 18 eCanters livrés entre-temps aux Pays-Bas. Outre les Néerlandais, l’entreprise postale irlandaise An Post et Deutsche Post DHL par exemple misent également sur le premier camion à propulsion purement électrique produit en série.

Les eCanter, produits en petite série pour les marchés européen et américain dans l’usine FUSO de Tramagal au Portugal, sont déjà connus dans de nombreux pays comme des véhicules de livraison fiables dans différents secteurs. Entre-temps, plus de 180 FUSO eCanter sont utilisés quotidiennement par des clients dans le monde entier, entre autres dans des villes comme New York, Los Angeles, Tokyo, Berlin, Londres, Amsterdam, Paris, Copenhague, Dublin et Lisbonne.